Introducción: Escuche a su máquina

Un husillo de bolas rara vez falla sin previo aviso. Antes de una avería total, el sistema se comunica con el operador mediante sutiles cambios de sonido, calor y precisión. Si puede identificar estos síntomas a tiempo, puede programar el mantenimiento durante las paradas programadas en lugar de reaccionar a una emergencia a medianoche.

Aquí se muestran cuatro señales de advertencia críticas del desgaste del husillo de bolas.

1. La advertencia audible: chasquidos, chirridos o zumbidos

El ruido suele ser la primera señal de que la recirculación interna de las bolas está fallando.

• El sonido de "clic": Suele indicar una bola dañada o un tubo de retorno agrietado. Si una sola bola se astilla, emitirá un "clic" rítmico cada vez que entre en el circuito de retorno.

• El sonido del "rechinamiento": Esto es una señal de contacto metal con metal debido a la falta de lubricación. Significa que la fina película de aceite ha fallado y las bolas están rozando la pista de rodadura.

• Gemido agudo: A menudo indica que la precarga es demasiado alta o que el tornillo de bola está desalineado (como se analiza en Articulo 19).

2. La advertencia visual: picaduras, descamación y decoloración

Durante la inspección mensual, observe atentamente los "valles" del eje del tornillo (las pistas de rodadura).

• Picaduras: Pequeños cráteres microscópicos en la superficie. Esto es una señal de Fatiga. Significa que el metal está llegando al final de su vida natural.

• Descascarillado (desconchado): Cuando la superficie del acero comienza a desprenderse en finas escamas, el tornillo debe reemplazarse inmediatamente, ya que dañará rápidamente la tuerca.

• Decoloración (marrón o azul): Si el acero parece quemado, el sistema se está calentando demasiado. Esto suele deberse a una fricción excesiva o a la falta de lubricación.

3. La advertencia de precisión: mayor reacción

El juego es el "juego" o "movimiento perdido" cuando el tornillo invierte su dirección.

• El síntoma: Su máquina CNC ya no cumple con sus tolerancias. Le indica al motor que se mueva 10.000 mm, pero solo se mueve 9.985 mm.

• La causa: A medida que las bolas y las pistas se desgastan, la holgura entre ellas aumenta. Si su tornillo TOCO era de "juego cero" y ahora presenta holgura visible, se ha perdido la precarga interna.

4. La advertencia de "sensación": par desigual

Si desconecta el motor y gira el tornillo con la mano, el movimiento debería ser suave como la seda.

• Puntos difíciles: Si siente "muescas" o "enganches" en puntos específicos del recorrido, es probable que haya residuos atrapados dentro de la tuerca o un "punto plano" en una bola.

• Mayor resistencia: Si el tornillo está más difícil de girar que el mes pasado, es posible que la grasa se haya endurecido (gelificado) o que los sellos estén arrastrándose debido a la contaminación.

Tabla de diagnóstico resumida